U Hrvatskoj, oduzimanje vozačke dozvole nije tek birokratska formalnost, već duboka pravna mjera koja osobu vraća na početak, u status kandidata za vozača. Najčešći okidač za ovakav scenarij je akumulacija negativnih prekršajnih bodova. Prema važećim odredbama Zakona o sigurnosti prometa na cestama, propisi su jasni: iskusni vozači, stariji od 24 godine, gube pravo upravljanja vozilom ako u roku od dvije godine prikupe 12 kaznenih bodova.
Za mlade vozače, koji se smatraju rizičnijom skupinom, granica je znatno niža i iznosi samo devet bodova. Bitno je razjasniti da ukidanje dozvole nije isto što i privremena zabrana vožnje. Dok je zabrana vremenski ograničena sankcija nakon koje se vozač vraća za volan, ukidanje dozvole znači trajno oduzimanje dokumenta i pravni prestanak statusa vozača, kako navodi Poslovni.hr.
Kada rješenje o ukidanju dozvole postane pravomoćno, počinje dvogodišnji period u kojem je vozaču zabranjeno upravljanje motornim vozilom, kao i pristup ponovnom polaganju ispita. Ovaj zakonski prekid služi kao vrijeme za preispitivanje vlastitog ponašanja u prometu, ali istovremeno predstavlja značajan izazov za pojedince koji su poslovno ili obiteljski ovisni o automobilu. Tek nakon isteka te dvije godine otvara se mogućnost povratka, no taj put je kompliciran i financijski zahtjevan. Vozač koji je jednom izgubio dozvolu tretira se kao početnik, neovisno o prethodnom iskustvu. Cijeli postupak počinje iznova i, predviđa se, u 2026. godini često će premašivati iznos od 1.000 eura.
Proces povratka na cestu započinje obveznim liječničkim pregledom, kojim se ponovno ocjenjuje zdravstvena i psihofizička sposobnost za vožnju. Nakon uspješnog pregleda, slijedi upis u autoškolu, gdje se bivši vozač pridružuje polaznicima kako bi ponovno svladao teoriju prometnih propisa i sigurnosnih pravila. Nakon odslušane nastave, mora položiti teorijski dio ispita. Tek tada smije započeti s obveznim satima vožnje pod vodstvom instruktora, nakon čega slijedi najstresniji dio – praktični ispit pred ovlaštenim ispitivačem. Cijeli postupak, osim novčanog izdatka, zahtijeva i značajno ulaganje vremena, često i nekoliko mjeseci, što dodatno otežava svakodnevni život i poslovne obveze.
Iako 12 bodova djeluje kao visoka granica, do nje se može doći brže nego što se očekuje, osobito kod težih prometnih prekršaja. Dva takva prekršaja u dvogodišnjem razdoblju dovoljna su da iskusnog vozača vrate na početak. U ovu kategoriju spadaju vožnja pod utjecajem više od 1,50 promila alkohola, vožnja pod utjecajem droga, te odbijanje testiranja na prisutnost nedopuštenih supstanci. Prekoračenje brzine u naseljenom mjestu za više od 50 kilometara na sat, vožnja u zabranjenom smjeru na autocesti ili brzoj cesti, te prolazak kroz crveno svjetlo bez usporavanja, također se smatraju ozbiljnim prekršajima. Šest kaznenih bodova nosi i napuštanje mjesta prometne nesreće s ozlijeđenim ili poginulim osobama, što se, kako navodi Poslovni.hr, smatra jednim od najtežih moralnih prekršaja.
