Na europskim prometnicama, a posebno u zapadnom dijelu kontinenta, vozači se sve češće susreću s neuobičajenim putokazom: okruglom pločom sa zelenim obrubom i brojem u njenom središtu. Iako na prvi pogled podsjeća na uobičajena ograničenja brzine, ovaj znak zapravo ne predstavlja zakonsku obvezu niti za sobom povlači novčane globe.
Zapravo se radi o sugestivnoj brzini, odnosno vrsti prometnog upozorenja koje vozačima daje do znanja da je poželjno prilagoditi tempo vožnje specifičnim uvjetima koji vladaju na određenoj dionici.
Takvi se znakovi najčešće postavljaju na prometnim lokacijama gdje postoji povišen stupanj rizika. To obuhvaća, primjerice, serije oštrih zavoja s otežanom vidljivošću, dijelove ceste s čestim i naglim promjenama nagiba, područja u blizini gradilišta ili mjesta gdje je površina kolnika u lošijem stanju. Primarni cilj nije kažnjavanje, već preventivno djelovanje.
Broj koji je istaknut na znaku niži je od stvarne dopuštene brzine i služi kao preporuka za povećanje sigurnosti, no njegovo nepoštivanje samo po sebi ne povlači automatsko izricanje kazne.
Ovakav tip prometne signalizacije posebno je rasprostranjen u Ujedinjenom Kraljevstvu, gdje se uz zeleni kružni znak ponekad dodatno specificira da se radi o “recommended speed”, što doslovno znači preporučena brzina. Time se jasno naglašava da nije riječ o obvezujućoj odredbi, već o savjetu koji vozači trebaju uzeti u obzir.
Kakva je situacija u Hrvatskoj? U našem cestovnom sustavu zelena okrugla ploča nije uobičajeni znak. Međutim, preporučena brzina kod nas se označava plavom četvrtastom pločom s brojem. Njezina je funkcija identična – sugerirati sigurniji tempo vožnje na zahtjevnijim dionicama, bez primjene sankcija u slučaju nepridržavanja preporuke.
Unatoč tome, u slučaju prometne nezgode neprilagođena brzina uvijek može biti otegotna okolnost, bez obzira na to je li riječ o zakonskom ograničenju ili tek o preporuci.
Zelena ploča stoga nije nova vrsta kazne niti skrivena zamka za vozače, već podsjetnik da prometni znakovi služe ne samo za kontrolu, već i za prevenciju. U vremenima kada se sigurnost na cestama sve više promatra kroz prizmu odgovornosti vozača, ovakve preporuke nose jasnu poruku – brzina možda jest dopuštena, ali je pitanje je li u danom trenutku i razumna, prenosi Jutarnji.hr.
