Uz nadolazeći, modernizirani sustav naplate na autocestama, Hrvatska se priprema i za uvođenje vinjeta s drugačijom namjenom. Predviđa se da će te vinjete služiti za obračunavanje prijeđenih kilometara na državnim cestama, prvenstveno za kamionski transport, kako je izvijestio Dnevnik.hr.
Ovu ideju pojasnio je potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture, Oleg Butković. Naveo je da je cilj usmjeriti sav teretni promet na autoceste, čime bi se rasteretila naselja uz državne ceste i smanjio rizik od incidenata. Naglasio je da se razmatraju različite opcije, ali da još nije donesena konačna odluka o uvođenju vinjeta za kamionski teret na državnim cestama.
Branko Trstenjački iz Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika izrazio je podršku ovoj inicijativi. Istaknuo je da strani prijevoznici koji koriste hrvatske državne ceste trenutno ne plaćaju nikakve cestovne pristojbe, što im daje značajnu konkurentsku prednost. Stoga Udruga pozdravlja planirano uvođenje cestarina.
Međutim, u Sindikatu hrvatskog vozača sumnjaju u iskrenu brigu za sigurnost prometa. Miljenko Gočin je komentirao: “Kada bi okolnosti bile drugačije, da u državnoj blagajni ne fali novca i da stvari funkcioniraju te da se vodi računa o sigurnosti prometa na cestama, onda bi to nekakvog smisla imalo.”
Gočin je dalje objasnio: “Nažalost, mi danas znamo da je državna blagajna prazna i da se puni na sve moguće načine. Ako se želi smanjiti teški teretni promet s državnih cesta, onda treba uvesti realne cijene autocesta i svaki sudionik će prije izabrati autocestu nego državnu cestu.”
U Sindikatu se također pitaju zašto Hrvatska nije mogla uvesti vinjete na autocestama, s obzirom na to da ih koriste mnoge europske zemlje.
“Malo zvuči čudno da smo u ovom trenutku imali raspravu vezanu uz vinjete, a vinjete se nisu mogle napraviti na autocestama jer to nije bilo isplativo, sada bi te iste vinjete imale smisla za državne ceste”, zaključio je Gočin.
